Yeni Elektrikli Hyundai Inster

A-SUV segmentinde yeni bir oyuncu olan Hyundai Inster, 1.3 milyon TL'lik fiyatı ve 360 km menziliyle elektrikli otomobil pazarına damga vurmaya hazırlanıyor. "Dünyada Yılın Elektrikli Otomobili" ödülünü alan bu kompakt model, 49 kWh'lık bataryası ve şaşırtıcı derecede geniş iç hacmiyle rakiplerinden farklılaşmayı hedefliyor.

Inster'ın en dikkat çekici tasarım öğesi, Hyundai'nin elektrikli araç serisinin karakteristik imzası haline gelen Parametric Pixel LED teknolojisidir. Yuvarlak projeksiyon LED farlar, piksel grafik sinyal lambalarıyla birleşerek aracın kişiliğini yansıtır. Bu küçük kübik ışık kümeleri, sadece ön kısımda değil, arkadaki kombinasyon lambalarda da gelecekçi bir görünüm yaratır ve futuristik tasarıma keskin bir avantaj sağlar.

Tasarım felsefesi olarak Hyundai, pikselin geçmişi (analog), bugünü ve geleceği (dijital) birbirine bağlayan ortak bir iplik olarak kullanıyor. Güçlü kaportası, geniş tekerlek kemerleri ve SUV siluetiyle dikkat çeken Inster'da, siyah devre kartı tarzındaki tampon ve güçlü koruma plakaları hem önden hem arkadan etkileyici bir görünüm oluşturuyor. Bu tasarım yaklaşımı, aracın kompakt boyutlarına rağmen güçlü ve sportif bir duruş sergilemesini sağlıyor.

49 kWh Batarya ve 360 km Menzil

Long Range versiyonu 49 kWh kapasiteli bataryasıyla 355 km WLTP menzil sunarken, gerçek sürüş koşullarında bu değerin 310 km'ye kadar çıkabileceği öngörülüyor. 84.5 kW (115 PS) güç üreten elektrik motoru ve 147 Nm tork ile donatılan model, 10%-80% şarj seviyesine 120 kW DC hızlı şarj istasyonlarında yaklaşık 30 dakikada ulaşabiliyor. Standart olarak gelen 11 kW AC şarj ünitesi ile tam şarj süresi 4 saat 35 dakika olarak belirtiliyor.

Gerçek kullanıcı deneyimlerinde, 32°C sıcaklıkta klima açık şekilde yapılan testlerde 13.5 kWh/100 km verimlilik değeri elde edilmiş. Dikkat çekici olan detay, kullanılan enerjinin %70'inin hareket için, %20'sinin klima için ve %0'ının batarya soğutma sistemi için harcandığının gösterilmesi - bu da 32°C'nin lityum iyon bataryalar için ideal çalışma sıcaklığı olduğunu kanıtlıyor. Ayrıca araç, V2L (Vehicle-to-Load) özelliğiyle elektrikli bisiklet, scooter ve kamp ekipmanları gibi harici cihazları şarj edebilme imkanı sunuyor.

2.58m Aks Mesafesi ile B Segment İç Hacim

Inster'ın 2,580 mm aks mesafesi, aracı B segmenti iç hacim konforuna taşıyan kritik ölçüdür. B segmenti araçlar, kabininde önde kabul edilebilir, arkada ise sınırlı iç alan sunan kompakt araçlar olarak tanımlanırken, Inster bu tanımı zorlayacak kadar geniş bir yaşam alanı sunuyor. 3,825 mm toplam uzunluğa sahip olmasına rağmen, uzun aks mesafesi sayesinde özellikle arka koltuk bölgesi için beklenenden daha fazla diz mesafesi elde ediliyor.

Bu aks mesafesi değeri, B segmenti SUV'larda tipik olan 3,650-4,300 mm uzunluk aralığında maksimum iç hacim verimliliğini sağlayacak şekilde optimize edilmiş. Düz zemin tasarımı ve elektrikli araçların avantajı olan ince batarya paket yerleşimi, geleneksel B segmenti araçlarda yaşanan arka koltuk konforu kısıtlamasını büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Böylece şehir içi kullanım için tasarlanan A-SUV boyutlarına sahip araç, pratik açıdan bir segment üst konfor seviyesine çıkıyor.

Çevik Sürüş ve Verimlilik

0-100 km/s hızlanmayı 10.6 saniyede tamamlayan Inster, elektrikli araç karakteristiği olan anlık tork avantajını günlük sürüşte etkili biçimde kullanıyor. 147 Nm tork ve 115 PS güç kombinasyonu, şehir içi trafikte 40-50 km/s hızlanmalarda oldukça çevik bir performans sergiliyor. Süspansiyon sistemi, hız kesicileri ve yol düzensizliklerini başarıyla absorbe ederken, viraj alma kabiliyeti de segment ortalamasının üzerinde bir denge sunuyor.

Direksiyon hissi açısından ön aksa bağlantı biraz kopuk olsa da, günlük kullanım için yeterince tatmin edici bir geri bildirim sağlıyor. Rejeneratif frenin kademeli ayarlanabilir olması ve I-Pedal modunun varlığı, tek pedal sürüş deneyimini mümkün kılıyor. Kabinde fiziksel iklim kontrol düğmeleri ve 10.25" dijital gösterge paneli gibi kullanıcı dostu detaylar, sürücü ergonomisini destekliyor. Maksimum 150 km/s hız kapasitesi ile otoyol kullanımında da rahatlıkla yeterli performans gösteriyor.

Kimler İçin İdeal

Şehir içi mobilite ihtiyacı olan genç profesyoneller ve ailelerin ilk elektrikli araç deneyimi için tasarlanan Inster, kompakt boyutlarına rağmen şaşırtıcı derecede pratik kullanım alanları sunuyor. Özellikle dar sokakları ve kısıtlı park alanlarını günlük rutinin parçası haline getiren şehirli kullanıcılar için ideal bir çözüm olarak öne çıkıyor. Düz katlanabilen koltukları ve geniş bagaj hacmiyle küçük taşıma işlerini kolayca halledebilen araç, aynı zamanda hafta sonu kaçamakları için de yeterli menzil ve konfor sunuyor.

Kamp severler ve açık hava aktivitesi meraklıları için özel bir çekicilik taşıyan Inster, V2L özelliği sayesinde mini camper deneyimi yaşatıyor. Elektrikli bisiklet, scooter ve kamp ekipmanlarını şarj edebilme imkanı, doğa sporları yapan kullanıcılar için büyük avantaj sağlıyor. Bununla birlikte, 1.3 milyon TL'lik başlangıç fiyatı göz önüne alındığında, premium segment beklentileri olan ve elektrikli araç teknolojisine yatırım yapmaya hazır kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Günlük sürüş mesafesi 50-100 km aralığında olan ve hızlı şarj imkanlarına erişimi bulunan kullanıcılar, aracın sunduğu 360 km menzilden maksimum verim alabilir.

A Segmentinde Yeni Lider Mi?

Elektrikli otomobil pazarında "büyük güç, süpercar performansı ve istatistik odaklı övünme hakları" anlatısından uzaklaşan Hyundai, Inster ile gerçek ihtiyaçlara odaklanan akıllı bir yaklaşım sergiledi. 2025 Dünya Elektrikli Otomobil ödülünü kazanan model, A-SUV segmentinde sadece cute görünümüyle değil, aynı zamanda büyük araçlarla yarışabilecek teknoloji donanımı ve güvenlik sistemleriyle rakiplerini geride bırakıyor. Özellikle IONIQ 5 ve 6'da bulunan ileri sürücü destek teknolojilerinin aynısını sunması, segment liderleri arasında eşsiz bir konuma yerleştiriyor.

Citroen e-C3'ten birkaç bin TL pahalı, MG4'ten ise daha uygun fiyatlı konumlandırılan Inster, 5 yıl sınırsız kilometreli garanti ve 8 yıl 160.000 km batarya garantisiyle de uzun vadeli maliyet avantajı sağlıyor. Dacia Spring'den 7.000 sterlin pahalı olmasına rağmen, sunduğu menzil, teknoloji ve güvenlik donanımı farkı bu fiyat farkını haklı çıkarıyor. A segmentinde yeni bir lider olarak ortaya çıkan model, elektrikli araç pazarının geleceğini şekillendiren pratik ve akıllı tasarım felsefesiyle sektörde yeni standartlar belirlemeye hazırlanıyor